De TR600H roterende boorinstallatie wordt voornamelijk gebruikt bij de aanleg van zeer grote en diepe constructies in de civiele techniek en bruggenbouw. De installatie heeft diverse nationale octrooien en gebruiksmodeloctrooien verkregen. De belangrijkste componenten zijn afkomstig van Caterpillar en Rexroth. Het geavanceerde intelligente elektronische besturingssysteem zorgt voor een gevoeligere, nauwkeurigere en snellere hydraulische aansturing. De machine werkt veilig en betrouwbaar en biedt een prettige gebruikersinterface.
Belangrijkste parameters van de TR600H roterende boorinstallatie:
| Stapel | Parameter | Eenheid |
| Maximale boordiameter | 4500 | mm |
| Maximale boordiepte | 158 | m |
| Roterende aandrijving | ||
| Maximaal uitgangskoppel | 600 | kN·m |
| Rotatiesnelheid | 6~18 | toerental |
| Crowd-systeem | ||
| Maximale menigtekracht | 500 | kN |
| Maximale trekkracht | 500 | kN |
| slag van het menigtesysteem | 13000 | mm |
| Hoofdlier | ||
| Hefkracht (de eerste laag) | 700 | kN |
| Diameter van de staalkabel | 50 | mm |
| Hefsnelheid | 38 | m/min |
| Hulplier | ||
| Hefkracht (de eerste laag) | 120 | kN |
| Draadkabeldiameter | 20 | mm |
| Masthellingshoek | ||
| Links/rechts | 5 | ° |
| Achterwaarts | 8 | ° |
| Chassis | ||
| Chassismodel | CAT390F |
|
| Motorenfabrikant | RUPS |
|
| Motormodel | C-18 |
|
| Motorvermogen | 406 | kW |
| Motortoerental | 1700 | toerental |
| Totale lengte van het chassis | 8200 | mm |
| Breedte van de hardloopschoen | 1000 | mm |
| Trekkracht | 1025 | kN |
| Algemene machine | ||
| Werkbreedte | 6300 | mm |
| Werkhoogte | 37664 | mm |
| Transportlengte | 10342 | mm |
| Transportbreedte | 3800 | mm |
| Transporthoogte | 3700 | mm |
| Totaalgewicht (inclusief kelly bar) | 230 | t |
| Totaalgewicht (zonder Kelly-stang) | 191 | t |
Belangrijkste prestaties en kenmerken van de TR600H roterende boorinstallatie:
1. Het maakt gebruik van een intrekbaar rupsbandonderstel. Het CAT-tegengewicht is naar achteren verplaatst en er is een variabel tegengewicht toegevoegd. Het heeft een fraai uiterlijk, is comfortabel in gebruik, energiezuinig, milieuvriendelijk, betrouwbaar en duurzaam.
2.De Duitse Rexroth-motor en de Zollern-reductiekast vormen een perfecte combinatie. De kern van het hydraulische systeem is de lastterugkoppelingstechnologie, waarmee de vloeistofstroom naar elk werkend onderdeel van het systeem wordt verdeeld op basis van de behoeften. Dit zorgt voor een optimale afstemming onder verschillende werkomstandigheden, bespaart aanzienlijk motorvermogen en verlaagt het energieverbruik.
3. Door gebruik te maken van een in het midden gemonteerde hoofdlier, een duwlier, een gelaste ondermast van kokerprofielstaal, een bovenmast van vakwerktype, een katkop van vakwerktype, een constructie met variabele contragewichten (variabel aantal contragewichtblokken) en een asdraaitafelconstructie, wordt het gewicht van de machine verminderd en de algehele betrouwbaarheid en structurele veiligheid gewaarborgd.
4. Het op het voertuig gemonteerde gedistribueerde elektrische besturingssysteem integreert elektrische componenten zoals controllers, displays en sensoren die elders op het voertuig zijn gemonteerd. Het kan vele functies uitvoeren, zoals het bewaken van het starten en stoppen van de motor, foutbewaking, bewaking van de boordiepte, verticale bewaking, elektromagnetische omkeerbeveiliging en boorbeveiliging. De belangrijkste structuur is gemaakt van fijnkorrelig staalplaat met een hoge sterkte tot 700-900 MPa, wat zorgt voor een hoge sterkte, goede stijfheid en een laag gewicht. Het geoptimaliseerde ontwerp, gebaseerd op de resultaten van eindige-elementenanalyse, maakt de structuur rationeler en het ontwerp betrouwbaarder. Dankzij geavanceerde lastechnologie is het mogelijk om zelfs de zwaarste boorinstallaties licht van gewicht te houden.
5. De werkapparatuur is gezamenlijk ontwikkeld en ontworpen door vooraanstaande fabrikanten, wat de beste bouwprestaties en -efficiëntie garandeert. Boorgereedschap kan worden geselecteerd op basis van de verschillende werkomstandigheden, zodat de roterende boorinstallatie onder uiteenlopende omstandigheden probleemloos kan worden opgebouwd.
Vraag 1: Bent u een fabrikant, handelsonderneming of een derde partij?
A1: Wij zijn een fabrikant. Onze fabriek is gevestigd in de provincie Hebei, vlakbij de hoofdstad Peking, op 100 km afstand van de haven van Tianjin. We hebben ook een eigen handelsonderneming.
Vraag 2: Ik vraag me af of u ook kleine bestellingen accepteert?
A2: Maak je geen zorgen. Neem gerust contact met ons op. Om meer bestellingen te krijgen en onze klanten meer gemak te bieden, accepteren we ook kleine bestellingen.
Vraag 3: Kunt u producten naar mijn land verzenden?
A3: Jazeker, dat kunnen we. Als u geen eigen expediteur heeft, kunnen wij u daarbij helpen.
Vraag 4: Kunt u OEM-productie voor mij verzorgen?
A4: Wij accepteren alle OEM-bestellingen. Neem contact met ons op en stuur ons uw ontwerp. Wij bieden u een redelijke prijs en maken zo snel mogelijk samples voor u.
Vraag 5: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A5: Betaling via T/T of L/C op zicht, 30% aanbetaling vooraf, 70% restant vóór verzending.
Vraag 6: Hoe kan ik de bestelling plaatsen?
A6: Eerst ondertekent u de proforma factuur (PI), betaalt u de aanbetaling, waarna wij de productie in gang zetten. Na voltooiing van de productie betaalt u het resterende bedrag. Tot slot verzenden wij de goederen.
Vraag 7: Wanneer kan ik de offerte ontvangen?
A7: We sturen u doorgaans binnen 24 uur na ontvangst van uw aanvraag een offerte. Als u de offerte zeer dringend nodig heeft, kunt u ons bellen of dit in uw e-mail vermelden, zodat we uw aanvraag voorrang kunnen geven.
Vraag 8: Is uw prijs concurrerend?
A8: Wij leveren uitsluitend producten van goede kwaliteit. Wij garanderen u de beste fabrieksprijs op basis van superieure producten en service.
