TR600H roterende boorinstallatie wordt voornamelijk gebruikt in de supergrote en diepe constructie van civiele en brugtechniek. Het heeft een aantal nationale uitvindingsoctrooien en gebruiksmodeloctrooien verkregen. Belangrijke componenten maken gebruik van Caterpillar- en Rexroth-producten. Het geavanceerde intelligente elektronische besturingssysteem maakt de hydraulische bediening gevoeliger, nauwkeuriger en sneller. Het geavanceerde intelligente elektronische besturingssysteem maakt de hydraulische bediening gevoeliger, nauwkeuriger en sneller. De bediening van de machine is veilig en betrouwbaar en heeft een mooie mens-machine-interface.
Belangrijkste parameters van TR600H roterende boorinstallatie:
| Stapel | Parameter | Eenheid |
| Max. boordiameter | 4500 | mm |
| Max. boordiepte | 158 | m |
| Roterende aandrijving | ||
| Max. uitgangskoppel | 600 | kN·m |
| Roterende snelheid | 6~18 | toerental |
| Crowd-systeem | ||
| Max. kracht van de menigte | 500 | kN |
| Max. trekkracht | 500 | kN |
| Stroke of crowd-systeem | 13000 | mm |
| Hoofdlier | ||
| Hefkracht (de eerste laag) | 700 | kN |
| Diameter draadkabel | 50 | mm |
| Hefsnelheid | 38 | m/min |
| Hulplier | ||
| Hefkracht (de eerste laag) | 120 | kN |
| Diameter draadkabel | 20 | mm |
| Hellingshoek van de mast | ||
| Links/rechts | 5 | ° |
| Achteruit | 8 | ° |
| Chassis | ||
| Chassismodel | CAT390F |
|
| Fabrikant van motoren | RUPS |
|
| Motormodel | C-18 |
|
| Motorvermogen | 406 | kW |
| Motortoerental | 1700 | toerental |
| Totale lengte chassis | 8200 | mm |
| Breedte spoorschoen | 1000 | mm |
| Trekkracht | 1025 | kN |
| Totale machine | ||
| Werkbreedte | 6300 | mm |
| Werkhoogte | 37664 | mm |
| Transportlengte | 10342 | mm |
| Transportbreedte | 3800 | mm |
| Transporthoogte | 3700 | mm |
| Totaal gewicht (met kellybar) | 230 | t |
| Totaal gewicht (zonder kellybar) | 191 | t |
Belangrijkste prestaties en kenmerken van TR600H roterende boorinstallatie:
1. Het maakt gebruik van intrekbaar rupschassis. Het CAT-contragewicht wordt naar achteren verplaatst en er wordt een variabel contragewicht toegevoegd. Het heeft een mooi uiterlijk, comfortabel in gebruik, energiebesparing, milieubescherming, betrouwbaar en duurzaam.
2.De Duitse Rexroth-motor en het Zollern-reductiemiddel passen goed bij elkaar. De kern van het hydraulisch systeem is de belastingfeedbacktechnologie, waarmee de stroom kan worden toegewezen aan elk werkapparaat van het systeem, afhankelijk van de behoeften, om de beste afstemming onder verschillende werkomstandigheden te realiseren. Het bespaart aanzienlijk motorvermogen en vermindert het energieverbruik.
3. Gebruik in het midden gemonteerde hoofdlier, menigtelier, stalen plaat met kokerprofiel gelaste onderste mast, truss-type bovenste mast, truss-type cathead, variabele contragewicht (variabel aantal contragewichtblokken) structuur en as-draaitafelstructuur om het gewicht van de machine te verminderen en zorgen voor algemene betrouwbaarheid en structurele veiligheid.
4. Het op een voertuig gemonteerde gedistribueerde elektrische besturingssysteem integreert elektrische componenten zoals externe op het voertuig gemonteerde controllers, displays en sensoren. Het kan vele functies realiseren, zoals het starten en stoppen van motoren, foutbewaking, boordieptebewaking, verticale bewaking, elektromagnetische omkeerbescherming en boorbescherming. De sleutelstructuur is gemaakt van staalplaat met fijne korrel met hoge sterkte tot 700-900 MPa, met hoge sterkte, goede stijfheid en licht gewicht. En ga door met het geoptimaliseerde ontwerp in combinatie met het resultaat van de eindige-elementenanalyse, waardoor de structuur redelijker en het ontwerp betrouwbaarder wordt. Het gebruik van geavanceerde lastechnologie maakt het mogelijk dat supergrote tonnage-installaties licht van gewicht zijn.
5. De werkende apparaten zijn gezamenlijk onderzocht en ontworpen door eersteklas merkfabrikanten, wat de beste constructieprestaties en constructie-efficiëntie garandeert. Boorgereedschappen kunnen worden geselecteerd op basis van verschillende werkomstandigheden om een soepele constructie van de roterende boorinstallatie onder verschillende werkomstandigheden te garanderen.
