Video
TR60 belangrijkste technische specificatie:
| TR60 Roterende boorinstallatie | |||
| Motor | Model | Cummins | |
| Nominaal vermogen: | kw | 97 | |
| Nominale snelheid: | r/min | 2200 | |
| Roterende kop | Max. uitgangskoppel | kN'm | 60 |
| boorsnelheid: | r/min | 0-80 | |
| Maximaal boordiameter: | mm | 1000 | |
| Maximaal boordiepte: | m | 21 | |
| Crowd cilinder systeem | Maximaal menigte kracht | kn | 90 |
| Maximaal extractiekracht: | kn | 90 | |
| Maximaal hartinfarct | mm | 2000 | |
| Hoofdlier | Maximaal trekkracht | kn | 80 |
| Maximaal treksnelheid | m/min | 80 | |
| Draadkabel diameter: | mm | 18 | |
| hulplier | Maximaal trekkracht | kn | 40 |
| Maximaal treksnelheid | m/min | 40 | |
| Draadkabel diameter: | mm | 10 | |
| Masthelling Zij/vooruit/achteruit | ° | ±4/5/90 | |
| In elkaar grijpende Kelly-bar | ɸ273*4*7 | ||
| onderwagen | Maximaal reissnelheid | km/u | 1.6 |
| Maximaal rotatiesnelheid | r/min | 3 | |
| Chassisbreedte | mm | 2600 | |
| Sporenbreedte | mm | 600 | |
| Caterpillar aardingslengte: | mm | 3284 | |
| Werkdruk van hydraulisch systeem: | Mpa | 32 | |
| Totaal gewicht met kelly bar | kg | 26000 | |
| Dimensie | Werkend (Lx Bx H) | mm | 6100x2600x12370 |
| Transport (Lx Bx H) | mm | 11130x2600x3450 | |
Productomschrijving
TR60-roterend boren is een nieuw ontworpen zelfoprichtende installatie, die geavanceerde hydraulische laad-terug-technologie gebruikt, en geavanceerde elektronische besturingstechnologie integreert. De hele prestatie van de TR60 roterende boorinstallatie heeft geavanceerde wereldnormen bereikt.
De overeenkomstige verbetering van zowel de structuur als de controle, waardoor de structuur eenvoudiger en compacter wordt, de prestaties betrouwbaarder en de bediening meer gehumaniseerd.
Het is geschikt voor de volgende toepassing:
Boren met telescopische frictie of in elkaar grijpende Kelly bar – standaard levering.
Eigenschappen en voordelen van TR60
De roterende kop heeft de functie van spin-off snelheid; de maximale rotatiesnelheid kan oplopen tot 80r/min. Het lost het probleem van de moeilijkheidsgraad van de grond voor de constructie van paalgaten met een kleine diameter volledig op.
De hoofd- en hulplier bevinden zich allemaal aan de achterkant van de mast, waardoor de richting van het touw gemakkelijk te zien is. Het verbetert de maststabiliteit en constructieveiligheid.
De Cummins QSB3.9-C130-31-motor is gekozen om te voldoen aan de emissie-eisen van staat III met economische, efficiënte, milieuvriendelijke en stabiele eigenschappen.
Het hydraulische systeem maakt gebruik van het internationale geavanceerde concept, speciaal ontworpen voor het roterende boorsysteem. Hoofdpomp, draaikopmotor, hoofdklep, serviceklep, rijsysteem, draaisysteem en de joystick zijn allemaal importmerken. Het hulpsysteem gebruikt de belastinggevoelige technologie om de on-demand distributie van de stroom te realiseren. Voor de hoofdlier zijn Rexroth motor en balansklep gekozen.
Het is niet nodig om de boorpijp te demonteren voor het transport. De hele machine kan samen worden vervoerd.
Alle belangrijke onderdelen van het elektrische besturingssysteem (zoals display, controller en de hellingssensor) gebruiken internationale bekende merken EPEC uit Finland en gebruiken luchtvaartconnectoren om speciale producten voor binnenlandse projecten te maken.
Bouwgevallen
