Technische kenmerken:
1. De boorinstallatie kan zijnvervoerzonder de boorpijp te demonteren, wat de kosten bespaartlogistieke kostenen verbetert deoverdrachtsefficiëntie, en het onderste deel heeft bovendien decrawleruitschuif- en intrekfuncties en kan volledig worden ingetrokken tot 3000 mm en volledig worden uitgeschoven tot een breedte van 4100 mm, waardoor destabiliteit van de constructieen zich aanpassen aan de constructievereisten van de meestenkleine bouwplaatsen.
2. Het hoge vermogenDongfeng Cummins-motorwordt gebruikt en voldoet aan de nationale fase-111-emissie-eisen, en heeft de kenmerken van zuinigheid, efficiëntie, milieubescherming, stabiliteit enzovoort.
3. De krachtkoppen van binnenlandse toonaangevende merken worden gebruikt met een maximale rotatiesnelheid van 33 rotaties per minuut en hebben de kenmerken van een hoog koppel, betrouwbare prestaties en stabiele kwaliteit.
4. Het hydraulische systeem maakt gebruik van de internationale geavanceerde concepten en is speciaal ontworpen voor de optimalisatie van de roterende boorinstallatie. De hoofdpomp, de aandrijfkopmotor, de hoofdklep, de hulpklep, de balansklep, het loopsysteem, het zwenksysteem, de stuurhendel, enz. zijn van geïmporteerde merken en het hulpsysteem maakt gebruik van een lastdetectiesysteem , en de stroomverdeling op basis van de vraag wordt bereikt.
5. Alle belangrijke onderdelen van het elektronische besturingssysteem (display, controller, dip-sensor, klinkende naderingsschakelaar, enz.) zijn van hoogwaardige originele geïmporteerde componenten met internationaal bekende merken, de betrouwbare luchtvaartconnector wordt gebruikt voor de schakelkast om om speciale binnenlandse technische machinesproducten te creëren.
6. De hoofd- en hulplieren zijn op de mast aangebracht om het observeren van de draadkabelrichting te vergemakkelijken, de trommel met dubbele gebroken lijn is ontworpen en gebruikt, de boorinstallatie is gewikkeld met meerlaagse staalkabels voor een soepele loslating, zodat de slijtage van staalkabels wordt effectief verminderd en de levensduur van staalkabels wordt effectief verbeterd.
Motor | Merk | Cummins | |
Nominaal vermogen | kw | 194 | |
Nominale snelheid | omw/min | 2200 | |
Roterende aandrijving | Maximaal uitgangskoppel | KN.m | 210 |
Boorsnelheid | 0-30 | ||
Max. boordiameter | mm | 1500 | |
Max. boordiepte | m | 45/57 | |
Pull-down cilinder | Max. pull-down zuigerdruk | KN | 150 |
Max. pull-down zuigertrekkracht | KN | 160 | |
Max. pull-down zuigerslag | mm | 4100 | |
Hoofdlier | Max. trekkracht | KN | 180 |
Max. lijn snelheid | m/min | 80 | |
Diameter van staalkabel | mm | 28 | |
Hulplier | Max. trekkracht | KN | 50 |
Max. lijn snelheid | m/min | 30 | |
Diameter van staalkabel | mm | 16 | |
Hoofdhark | kant | ±4° | |
vooruit | 5° | ||
Kelly Bar | 406 in elkaar grijpende kelly-bar4*12,2m in elkaar grijpende kelly bar5*12.2m | ||
Onderstel | Max. reissnelheid | km/u | 2.8 |
Max. snelheid draaien | omw/min | 3 | |
Chassisbreedte | mm | 3000-4100 | |
Spoorbreedte | mm | 700 | |
Caterpillar aardingslengte | mm | 4300 | |
Hudraulisch systeem | Pilot druk | Mpa | 3.9 |
Werkdruk | Mpa | 32 | |
Totaal boorgewicht | kg | 53800 | |
Dimensie | Werkende staat | mm | 8200*4100*18150 |
Transportconditie | mm | 14150*3000*3600 |

