Video
Technische parameters
|
Item |
Eenheid |
SNR1000 |
|
Max boordiepte |
m |
1000 |
|
boordiameter: |
mm |
105-800 |
|
Luchtdruk |
Mpa |
1.6-8 |
|
Luchtverbruik |
m3/min |
16-96 |
|
Staaflengte: |
m |
6 |
|
Staafdiameter: |
mm |
114/127 |
|
Hoofdasdruk |
T |
8 |
|
Hefkracht: |
T |
52 |
|
Snelle hefsnelheid |
m/min |
30 |
|
Snel vooruitspoelen |
m/min |
61 |
|
Max roterend koppel |
Nm |
20000/10000 |
|
Maximale rotatiesnelheid: |
r/min |
70/140 |
|
Grote secundaire lierhefkracht |
T |
－ |
|
Kleine secundaire lierhefkracht |
T |
2,5 |
|
Jacks slag |
m |
1,7 |
|
boor efficiëntie |
m/u |
10-35 |
|
Bewegingssnelheid |
Km/u |
5 |
|
hellingshoek |
° |
21 |
|
Gewicht van het tuig |
T |
17,5 |
|
Dimensie |
m |
7*2.25*2.65 |
|
Werk omstandigheden |
Niet-geconsolideerde formatie en Bedrock |
|
|
boor methode: |
Bovenaangedreven hydraulisch roterend en duwend, hamer- of modderboren |
|
|
Geschikte hamer: |
Medium en hoge luchtdruk serie |
|
|
Optionele accesoires |
Modderpomp, Gentrifugaalpomp, Generator, Schuimpomp |
|
product Introductie
SNR1000C-boorinstallatie is een soort middelgrote en hoge efficiënte volledig hydraulische multifunctionele waterputboorinstallatie voor het boren tot 1200 m en wordt gebruikt voor waterbronnen, bewakingsputten, engineering van grond-source warmtepomp-airconditioner, straalgat, bouten en anker kabel, micropaal enz. Compactheid en stevigheid zijn de belangrijkste kenmerken van de boorinstallatie die is ontworpen om te werken met verschillende boormethoden: omgekeerde circulatie door modder en door de lucht, hamerboren door het gat, conventionele circulatie. Het kan voldoen aan de boorvraag in verschillende geologische omstandigheden en andere verticale gaten.
Functies en voordelen:
1. Volledige hydraulische bediening is handig en flexibel;
De snelheid, het koppel, de axiale drukdruk, de omgekeerde axiale druk, de stuwsnelheid en de hefsnelheid van de boorinstallatie kunnen op elk moment worden aangepast om te voldoen aan de vereisten van verschillende booromstandigheden en verschillende constructietechnologieën.
2. Voordelen van roterende voortstuwing met topaandrijving:
Het is handig om de boorpijp over te nemen en te lossen, de hulptijd te verkorten en is ook bevorderlijk voor vervolgboringen.
3. Het kan worden gebruikt voor multifunctioneel boren;
Allerlei boortechnieken kunnen op dit soort boormachines worden gebruikt, zoals het boren in het gat, door middel van omgekeerde luchtcirculatie boren, luchtlift omgekeerde circulatie boren, snijden boren, kegelboren, pijp volgend boren, enz. De boormachine kan installeer modderpomp, schuimpomp en generator volgens de behoeften van gebruikers. Het tuig is ook uitgerust met een verscheidenheid aan takels om aan de verschillende behoeften van klanten te voldoen.
4. Hoog rendement en lage kosten;
Door de volledig hydraulische aandrijving en de roterende voortstuwing met bovenaandrijving, is het geschikt voor alle soorten boortechnologie en boorgereedschap, met handige en flexibele bediening, hoge boorsnelheid en korte hulptijd, dus het heeft een hoge werkingsefficiëntie. De boorhamertechnologie is de belangrijkste boortechnologie van de boorinstallatie in de rots. De efficiëntie van het boren in het boorgat is hoog en de boorkosten van één meter zijn lager.
5. Het kan worden uitgerust met een rupsonderstel met hoge poten;
De hoge stempel is handig voor laden en transport en kan direct zonder kraan worden geladen. Wandelen op rupsen is meer geschikt voor bewegingen in modderige velden.
6. Gebruik van olienevelverwijderaar;
Efficiënt en duurzaam olienevelapparaat en olienevelpomp. Tijdens het boren wordt het snellopende botslichaam voortdurend gesmeerd om de levensduur te verlengen.
7. De positieve en negatieve axiale druk kan worden aangepast;
De beste impactefficiëntie van alle soorten impactoren heeft zijn best passende axiale druk en snelheid. Tijdens het boren, met het toenemende aantal boorpijpen, neemt ook de axiale druk op het botslichaam toe. Daarom kunnen in de constructie de positieve en negatieve axiale drukkleppen worden aangepast om ervoor te zorgen dat het botslichaam meer bijpassende axiale druk kan verkrijgen. Op dit moment is de impactefficiëntie hoger.
8. Optioneel onderstelchassis
De rig kan worden gemonteerd op rupsonderstel, vrachtwagenchassis of opleggerchassis.
