Technische parameters
| Technische parameters | ||
|
| Euro-normen | Amerikaanse normen |
| Maximale boordiepte | 85m | 279ft |
| Maximale gatdiameter | 2500 mm | 98in |
| Motormodel | KAT C-9 | KAT C-9 |
| Nominaal vermogen | 261 kW | 350 pk |
| Maximaal koppel | 280kN.m | 206444lb-ft |
| Roterende snelheid | 6~23 tpm | 6~23 tpm |
| Maximale kracht van cilinder | 180kN | 40464lbf |
| Maximale extractiekracht van cilinder | 200 kN | 44960lbf |
| Maximale slag van de publiekscilinder | 5300 mm | 209in |
| Maximale trekkracht van de hoofdlier | 240kN | 53952lbf |
| Maximale treksnelheid van de hoofdlier | 63m/min | 207ft/min |
| Draadlijn van hoofdlier | Φ30mm | Φ1,2 inch |
| Maximale trekkracht van hulplier | 110kN | 24728lbf |
| Onderstel | KAT 336D | KAT 336D |
| Breedte spoorschoen | 800 mm | 32in |
| breedte van de rups | 3000-4300 mm | 118-170 inch |
| Gewicht van de hele machine (met Kelly Bar) | 78T | 78T |
Meer informatie voor de TR360 gebruikte machine
1. Laten we nu eens kijken naar het hart van deze machine, dat wil zeggen de sterkere motor. Onze boorinstallatie maakt gebruik van de originele Carter C-9 motor met een vermogen van 261 kW. We hebben de buitenkant van de motor schoongemaakt, het motoroliefilter en enkele slijtafdichtingen onderhouden en vervangen om ervoor te zorgen dat het oliecircuit vrijkomt en de machine soepel loopt.
2. Laten we dan eens kijken naar de boorkop, het verloopstuk en de motor van de boorinstallatie.Laten we eerst de roterende kop controleren. De REXROTH-motor en het reductiemiddel met groot koppel bieden een krachtig uitgangskoppel van ongeveer 360 Kn en realiseren nivelleringscontrole op basis van de geologische omstandigheden, constructievereisten, enzovoort.Ook het verloopstuk en de motor van de boorinstallatie zijn van eerstelijnsmerken en zorgen voor een efficiënte en stabiele werking van de boorinstallatie.
3. Het volgende onderdeel dat wordt getoond is de mast van de boormachine. Onze mast heeft een stabiele structuur, met beweegbare cilinder en steuncilinder. Het is sterk en stabiel. We controleren elke hydraulische cilinder om er zeker van te zijn dat er geen olie lekt.
4. Het volgende onderdeel dat we laten zien is onze taxi. We konden zien dat de elektrische systemen van Pal-fin autocontrole zijn, een optimaal ontwerp van het elektrische besturingssysteem verbetert de regelnauwkeurigheid en de feedbacksnelheid. Onze machine is ook uitgerust met een geavanceerde automatische schakelaar voor handmatige bediening en automatische bediening. Het elektronische nivelleringsapparaat kan de mast automatisch controleren en aanpassen en een verticale toestand tijdens bedrijf garanderen. Bovendien is er airconditioning in de cabine aanwezig, wat bij slecht weer voor een normale constructie kan zorgen.
5. Basis
Kijk dan naar de basis. Het intrekbare originele CAT 336D-chassis met Efl-turbomotor zorgt ervoor dat de stabiliteit van de hele machine voldoet aan de prestaties in verschillende toepassingen en bouwomgevingen. Ook controleren en onderhouden wij alle rupsplaten.
6. Hydraulisch systeem
De gehele werking van de machine maakt gebruik van hydraulische pilootbediening, waardoor de belasting en het gevoel licht en duidelijk kunnen zijn. De optimale machineprestaties, een lager brandstofverbruik, een flexibelere besturing en een efficiëntere constructie, de belangrijkste componenten zijn overgenomen van wereldberoemde merken zoals Caterpillar en Rexroth.
Foto's van de gebruikte TR360-machine
